Италия извлекает выгоду из Интеллектуальных транспортных систем (ИТС)

Министерство Инфраструктуры и транспорта Италии воспользовалось ИТС для решения существующих задач ввиду увеличившейся мобильности, одновременно способствуя созданию более действенной системе правопорядка, улучшению дорожной безопасности и снижению выбросов.

 

На конференции Комитета по внутреннему транспорту при Организации Объединенных Наций, которая прошла на прошлой неделе в Женеве, глава Департамента по вопросам международного законодательства и нормативных актов Министерства инфраструктуры и транспорта Италии представил презентацию о пути Италии к достижению безопасности на дорогах страны посредством с применением Интеллектуальных транспортных систем.

 

Ведущий презентации под девизом «Обучение через практику» рассказал о прагматичном подходе руководителей страны к использованию систем ИТС, которые предпочли установить данные системы и извлечь выгоду из них, чем тратить уйму времени на изучение различных ТЭО, проведение испытаний и дебатов.

 

Данный подход доказал свою действенность, продемонстрировав значительные результаты в сравнительно короткий промежуток времени. Несмотря на то, что в течение последнего десятилетия в Италии наблюдалась стабильная тенденция снижения уровня дорожных происшествий, изменения в тенденции и демографической ситуации в стране ведут к увеличению случаев ДТП со смертельным исходом, что в свою очередь привело к тому, что правительство столкнулось в проблемой повышенного спроса на мобильность.

 

Существующие улучшения основаны на поправках к стратегии 2002 года, внесенных в рамках Плана дорожной безопасности. Начиная с 2003 года, в Италии была внедрена система штрафных очков и повышенного уровня исполнительного производства наряду с внедрением системы TUTOR на автомагистральных сетях страны, предусматривающей автоматическое взыскание штрафов за превышение скорости. Данная основа на данный момент объединена с более четким акцентом на интеллектуальные системы в рамках существующего механизма регулирования дорожного движения. Данные системы включают видеоконтроль, центры управления дорожным движением, Национальный итальянский центр информации о дорожном движении, механизмы регулирования превышения скорости, систему автоматического сбора пошлин и выделение специальных полос.

 

Два ключевых фактора применения ИТС в Италии – TUTOR и VMS:

 

Система TUTOR предполагает использование камеры среднего быстродействия, которая была использована примерно на 40% дорог в ведении национальной компании Autostrade per l’Italia. Исполнительная система регулирования скорости, покрывающая 2600 км автомагистралей страны, уже привела к снижению скорости на 15%, снижению количества ДТП со смертельным исходом чем на 50%, а аварий примерно на одну пятую часть. Также система TUTOR вносит существенный вклад в защиту окружающей среды, снижая ежегодный уровень потребления топлива более чем на 10,000 тонн, а также снижению выбросов CO2 более чем на 30,000 тонн.

 

VMS – это знаки со сменной информацией, применяемые в стране для оповещения участников дорожного движения об объездах, дорожных условиях, блокировках дорог, опасностях и прочих уведомлений, таких как советы по дорожной безопасности и напоминаниях о правилах дорожного движения.

 

Помимо внедрения новшеств у себя на национальном уровне Италия активно участвует в работе Отдела дорожной безопасности ЕЭК ООН по продвижению Интеллектуальных транспортных систем в международном контексте для разработки регулятивных норм в целях установления более оперативного взаимодействия на национальных границах.

 

Сайт Министерства Инфраструктуры и Транспорта Италии (на итальянском языке) http://www.mit.gov.it/mit/site.php

Tags:
, , , , , , ,

Categories:
Блог

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>