Volvo, Opel и Subaru прошли краш-тесты на пять звезд

Австралийско-азиатская программа оценки и контроля новых автомобилей ANCAP по результатам краш-тестов присвоила Volvo V40, Opel Corsa и Subaru Forester модели 2013 года желанный пятизвездочный рейтинг.

ANCAP Crash Test of Subaru ForesterНесмотря на то, что стандарты для достижения оценки в пять звезд становятся все выше и выше, эти три автомобиля показали выдающиеся результаты в краш-тестах начала 2013 года,  проведенных Австралийско-азиатской программой оценки и контроля новых автомобилей (ANCAP). Отчасти, повышение стандартов в этом году касается требований по наличию минимального уровня оборудования безопасности для автомобилей, а также вспомогательных технологий безопасности в качестве стандартной опции на проданных моделях. Хороших результатов в физических испытаниях уже попросту недостаточно, чтобы успешно пройти краш-тесты, хотя они остаются важными, как и прежде.

В рамках повышения планки безопасности автомобилей, организация ANCAP ставит более высокие требования к производителям автомобилей и подталкивает их к тому, чтобы быть более инновационными и постоянно учитывать требования безопасности во время разработки новых автомобилей, что было совсем недавно достигнуто автомобилями Subaru, Opel и таким оплотом безопасности, как Volvo.

Автомобиль Opel Corsa является новым для австралийского рынка, он удовлетворил требования для небольших авто в рамках испытаний, в результате которых заработал пять звезд так же, как и другие модели Opel, разделяющие этот рынок. Была протестирована 3-дверная модель Opel Corsa EXP Enjoy, и в тесте на лобовой удар на скорости 64 км/ч она показала хороший результат в части защиты пассажиров, но с некоторыми опасениями и небольшим риском получения травм головы и грудной клетки водителя. Хорошую оценку модель получила и в отношении защиты пассажиров. Автомобиль не очень удачно справился с тестом по защите пешеходов, не заработав ни одного балла за защиту кромки капота.

Стандартные вспомогательные технологии безопасности, установленные на модели Corsa,  включают в себя передние и боковые подушки безопасности, которые также защищают задних пассажиров. Она также оснащена тормозным ассистентом (EBA) и электронным контролем устойчивости (ESC).

В 2013 году модель Subaru Forester 2.0i была протестирована в классе компактных внедорожников и заработала очень хорошую оценку в тесте на боковой удар и на травмы от внезапного резкого движения головы. В испытании на лобовое столкновение автомобиль хорошо сохранился без деформации салона, хотя существовал некоторый риск травм груди и ног водителя и переднего пассажира.

Тест на защиту пешеходов был пройден хорошо, в котором бампер получил отличную оценку, а центральная секция капота продемонстрировала хорошую защиту от травм головы. Так же, как и у автомобиля Opel Corsa, кромка капота не выдержала испытания.

Автомобиль Subaru оснащен фронтальными и боковыми, а также коленными  подушками безопасности наряду с  «дотормаживателем» (EBA) и электронным контролем устойчивости (ESC) в стандартной комплектации. Модель Forester 2013 года также имеет систему EyeSight, которая представляет собой дополнительную вспомогательную технологию для водителей, основанную на системе фронтального изображения, которая сканирует дорогу впереди для информации, необходимой для оценки системой безопасности автомобиля.

Компоненты системы EyeSight автомобиля Subaru включают в себя адаптивный круиз-контроль, который автоматически регулирует среднюю эксплуатационную скорость в зависимости от условий дорожного движения; управление дроссельной заслонкой перед столкновением; тормозную подготовку и активацию тормозной системы; систему предупреждения о выезде за пределы полосы движения, а также сигнал, предупреждающий водителя, когда едущий впереди автомобиль начинает двигаться.

А вот новый Volvo V40 D2 стал звездой шоу в этой серии тестов организации ANCAP. Как и ожидалось, автомобиль заработал хорошую оценку в тесте на защиту водителя и пассажиров. Но популярный универсал среднего размера этого года от Volvo также продемонстрировал  исключительный результат в испытании на наезд на пешехода. Это достижение было в значительной степени достигнуто благодаря внешней подушке. Система распознает столкновение с пешеходом и запускает исполнительный механизм, который развертывает подушку, находящуюся под капотом и вокруг него, включая передние стойки и нижнюю часть ветрового стекла. Система значительно снижает вероятность нанесения травмы головы пешеходу. В сочетании с автономной тормозной системой, которая распознает пешеходов, эта технология позволило автомобилю Volvo V40 стать первым автомобилем с максимальным количеством баллов по защите головы пешехода и общей оценкой “хорошо” за защиту пешеходов.

Все вариации модели Volvo V40 оснащены фронтальными, боковыми и коленными подушками безопасности, а также тормозным ассистентом (EBA), электронным контролем устойчивости (ESC) и автономной системой экстренного торможения (AEB). В качестве дополнительного оборудования также доступны система предупреждения о смене ряда движения и адаптивный круиз-контроль.

Tags:
, , , , , , , , ,

Categories:
Транспортная аппаратура

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>